刷爆朋友圈的七大载人无人机, 你最想拥有谁？

载人无人机，这个词进入到中国人民的视野其实也就是在这几年消费级无人机走向世界的同时在国内也火了。

在中国，最让大家熟知的那肯定是广州亿航智能科技有限公司的亿航184载人飞行器了。

其实在国内，尤其是无人机圈子里，对亿航184还是抱有很大误解，很多群里在讨论的焦点就是这款无人机就是噱头，不敢坐，危险，掉下来怎么办。但还好，亿航每次公开对外测试亿航184的时候，都能打脸无人机行业从业者。尤其是2018年，做出了可以载2人的8轴16桨的载人飞行器，首次公开测试的时候，媒体相应报道。亿航的载人飞行器事业是认真的，而且是靠谱的，可期的。

亿航184

这款无人机已经可以用在特殊领域的商用了，但在载人应用在短途交通上还不成熟，仍需时日，但作为中国唯一一家载人飞行器公司，是值得期待和鼓励的。

亿航184

亿航的第一款载人飞行器亿航184只能搭载1个人，飞行已经很稳定。但今年2018年，其双人无人机已经起飞，并且已经实现2个载人，公司内部也让两个加起来接近400斤的大胖子乘坐，并安全起飞降落。估计只需监管机构批准。这种无人机系统十分先进，百分百使用绿色环保技术，仅靠电力驱动。 具体了解，大家可以去亿航官网了解。

要想知道我们距离载人无人机有多远，再看看如下几款载人飞行器，你就知道未来是否已来。

就在最近这段时间，英国发动机制造商罗罗(Rols-Royce)设计了一款飞行出租车的推进系统，并开始寻找合作伙伴，帮助开发一个有望在下个十年的早些时候升空的项目。它已经制定了一种电动垂直起降(EVTOL)车辆或飞行出租车的计划，它可以搭载4至5人，速度为每小时250英里，飞行距离约为500英里。

大家可能不知道，罗尔斯-罗伊斯公司 Rolls-Royce Ltd. 又译“劳斯莱斯”，劳斯莱斯这个译名主要用于汽车，于1906年在英国正式宣告成立。1971年负债亏损导致破产后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗罗航空发动机是世界三大航空发动机厂家之一。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入德国宝马集团。

看了如此强大的背景，作为第二款推荐的载人无人机，值得。

罗罗飞行出租车

2018年CES上，芯片巨头英特尔与德国航空公司Volocopter合作，在舞台上推出了Volocopter VC200无人机。这种无人机配有双座，有18个旋翼，它已经在迪拜进行过数次测试飞行，当时亿航184被它挤走了。Volocopter VC200可以由人类飞行员操作，也可以自动飞行，完全依靠电力充当动力。目前，这种无人机可以飞行30分钟，最大航程为27公里。Volocopter VC200已经在德国获得飞行许可，并希望在2020年左右成为迪拜商业试点项目的一部分。中国亿航184跟这款产品最有可能成为竞争对手。

Volocopter

贝尔直升机公司（Bell Helicopter）目前生产的无人机用于包裹递送，但他们在2018年CES上展示了概念载人无人机的虚拟现实模拟器，让他们成为第一家在展会上展出类似产品的直升机公司。他们的无人机可乘坐4人，配备各种先进技术，如视频通话、WiFi、人工智能和无线充电等。它可以由飞行员操控，但预计最终会实现自动驾驶。

贝尔直升机

德国公司Lilium Jet的无人机于2017年4月在慕尼黑成功进行了首次飞行。据说它是“世界上第一架电动垂直起降飞机”。这种全电动无人机可以像直升飞机那样垂直起飞，然后像喷气式飞机一样向前推进，。Lilium Jet的续航里程为300公里，时速可达300够给力，其声音甚至比摩托车更低。其实很像现在国内兴起的工业级无人机倾转旋翼无人机的产品形态。

Lilum Jet

Uber大家都不陌生，网约车巨头，也做无人驾驶，但是人家也做载人无人机的。通过与美国宇航局（NASA）合作，网约车巨头Uber的载人无人机属于“垂直起降”(VTOL)飞行器。他们计划在2020年投入运营，正与洛杉矶、达拉斯-沃斯堡和迪拜的官员、房地产公司合作，为无人机寻找起飞和降落的合适地点。这些飞机是为在人口密集地区飞行而设计的。如果Uber加入载人大家庭，解决短途交通他们是在行的，尽管无人驾驶总爆出新闻撞到人，但人家技术成熟度逐渐提高的。

Uber Elevate

空客公司(Airbus)曾公开表示，它将于2018年推出电动载人无人机CityAirbus，并计划在2023年左右投入运营。到目前为止，该公司动作频繁，估计很快成熟。CityAirbus能够运送4名乘客，同时也是采用四旋翼设计的垂直起降飞机。在最初发布时，CityAirbus将由飞行员操作，当技术成熟后，将进入完全自主模式。个人觉得相当酷。

CityAirbus