由于本人手中没有那么多飞机 所以F48需要其他热心玩家的技术支持
为什么选定这3个飞机呢，因为这3个飞机比较具有美嘉欣的特色，无论是从形式还是遥控器
都比较能代表美嘉欣的所有四通机型，也是一般主流玩家所选择的机型。
废话不多说，进入正题
一、新机到货后的检查
在这里强调一下，以后无论大家购入什么飞机，新机到手后距离起飞还有许多事要干，不要直接拿来就飞！
1.检查包装 设备是否完好。如果有明显的磕碰，掉漆，损坏，使用过的痕迹，请别着急确认收货，赶紧联系卖家商量退换货，不要签收快递！
2.确认飞机所有硬件都齐全没有问题后，飞机到手后的第二件事是认真阅读说明书！
（附美嘉欣说明书下载地址）
3.认真阅读说明书后，对飞机的使用 遥控器的使用有了大概的了解后，要对飞机遥控器进行调试
PS:在这里补充一下，飞机到手拿起来就飞是极其脑残的！尤其是直升机，哪怕飞机和遥控器都调好了，可能遥控器上一个开关位置不对，起飞就秒炸！
二、遥控器的设置
1.认识遥控器各个按钮的用途
附上美嘉欣F45遥控器（GR129）的各按键用途 （此为F45老版遥控器，新版遥控器一样）
2.设置
装上电池后，开控，我们来认识一下液晶屏上各个英文的意思
总结一下 ：aile 侧飞 ELEV升降 RUDD 转向 THRO 油门
（好好把这几个单词记住，以后所有遥控器都通用）
关于摇杆模式的选择：
首先科普一下什么叫美国手，日本手
左手油门，转向是标准美国手（模式四）
左手油门，侧飞是反美国手 （模式二）
右手油门，转向是标准日本手 （模式三）
右手油门，侧飞是反日本手 （模式一）
这里强调一下，F47和F45的四个模式不同，建议大家F45用模式四标准美国手，F47的模式二是标准美国手。
3.舵量的设置
选好模式之后，利用遥控器上的旋钮，转到四个通道下，按下旋钮确认，调节舵量（舵量越大越灵敏）
新手建议
THRO 貌似调节这个没用
AILE 70%
RUDD 70%
ELEV 70%
此时飞机比较迟钝，适合新手练习。如果个别玩家反应比较慢，可以适当继续下降！等以后技术上来了可以调高！到此为止，遥控器的设置暂时告于段落。
三、调机（重点）
新手上机普遍反应一个问题就是，飞机不好飞，这里的不好飞是只什么呢？就是只飞机不听话，我明明什么都没动，他却前进、后退 左右侧飞甚至转向，因为新手往往落下了关键的一步，调节十字盘！！要想让飞机好飞，十字盘（万向轮）必须水平！
要想检查自己的十字盘情况，首先对直升机通电，然后舵机归中（自动，什么都不需要你动），然后拔电，此时观察十字盘！不通拔电就观察十字盘是徒劳的，因为舵机没有在中位点。
接来下判断一下 自动前进回退的问题，把飞机水平放置，通电后再拔电，从飞机侧面观察十字盘
以下面红线为标准，正常的十字盘以上以上面红线一样，为水平，这样就不会自动前进后退。
但是图中的十字盘方向为蓝色线，明显前倾，这样飞机起飞后就会自动前进。
接来下判断一下 自动左右侧飞的问题，把飞机水平放置，通电后再拔电，从飞机正面（对头）或者后面（对尾）观察十字盘
标准的应该是图中红色线，图中的十字盘已经水平，不会出现侧飞情况（可能由于拍摄角度问题，大家看着不水平）
从对头的观察角度看，十字盘是否水平，
如果十字盘向左倾斜 就会从对尾角度看右侧飞
如果十字盘向右倾斜 就会从对尾角度看左侧飞（图中蓝线）
如果从对尾角度观察，水平方向往哪倾斜就是往那边侧飞（可惜我没图）
判断完自己飞机问题后，接下来讲解一下如何解决。
